La nueva Ram 1500 RHO 2025 hace su debut. Está impulsada por el nuevo motor Hurricane
High Output (H/O) Straight-Six Turbo (SST) de 3.0 litros de la familia de
motores biturbo Hurricane de Stellantis. Cuenta con una potencia de 540 hp y
521 lb-pie de torque, lo que implica mayor ahorro de combustible y menos
emisiones, generando más potencia y torque que otros V-8 atmosféricos y seis
cilindros sobrealimentados del segmento de las pickups light-duty. Es fabricada en Sterling Heights, Michigan.
Rendimiento todoterreno sin concesiones,
potencia y capacidad implacable
El nuevo motor Hurricane High Output (H/O) Straight-Six Turbo
(SST) de 3.0 litros es el seis cilindros más potente del segmento. Está acoplado
a una transmisión automática de ocho velocidades que proporciona cambios de
velocidad rápidos y precisos tanto en condiciones de manejo normales como de
alto rendimiento. Este nuevo tren motriz es 150 lb más ligero que el de la Ram 1500
de altas prestaciones precedente y presenta una distribución del peso más
equilibrada. La Ram 1500 RHO 2025 se beneficia de ello ofreciendo una mayor
agilidad y rapidez de movimientos.
El sistema de inducción de aire de gran caudal cuenta con un
conducto en el cofre que drena el agua y filtra los residuos para que no lleguen
al motor ayudando a que la pickup “respire” únicamente aire limpio y fresco. Un
filtro de alta capacidad con sello radial se encuentra alojado en una caja de
aire abierta que permite un fácil acceso para una rápida limpieza en el
terreno. La variante RHO cuenta con un nuevo sistema de escape que es
diferente al resto de la línea Ram 1500. Se trata de un sistema "Sport Tune"
de baja restricción con tubos dobles auténticos que corren desde la parte
delantera hasta la trasera del vehículo.
También viene equipada con una caja de transferencia activa
permanente BorgWarner 48-13 que facilita el tránsito sobre cualquier obstáculo todoterreno
sin importar las condiciones meteorológicas. Esta caja de transferencia
presenta varias mejoras internas para una mayor resistencia y durabilidad. La
Ram 1500 RHO cuenta con una relación en reductora 2,64:1, ideal para
arrastrarse sobre rocas, y admite remolque en plano mientras está en punto
muerto.
Ofrece un sistema de suspensión delantera independiente con
amortiguación activa de alto rendimiento fabricado en aluminio de alta
resistencia. Incluye unos exclusivos brazos de control delanteros superiores e
inferiores en aluminio forjado que otorgan una especial atención a los ángulos
de entrada y salida de los neumáticos durante el ciclo de suspensión. Los
brazos de control superior e inferior delanteros, más largos y de mayor tamaño,
han sido diseñados para incrementar el recorrido de los neumáticos y el ancho
de los ejes.
Este sistema de suspensión cuenta con unos muelles más elásticos,
un tope de goma antirrebotes y un control de amortiguación reajustado para
proporcionar un rendimiento y una resistencia mejorados. Los amortiguadores adaptables Bilstein Black Hawk e2 recurren a
una construcción mecanizada de precisión de una sola pieza compuesta de
aluminio rígido para reducir y disipar el calor y ajustar continuamente las
fuerzas de amortiguación. Ello permite un control óptimo de la carrocería y el
aislamiento de las irregularidades del terreno. Presentan un acabado resistente
para una sólida protección contra la corrosión y aletas mecanizadas de
refrigeración direccionales que se alinean con el flujo de aire para una
refrigeración eficaz.
Unas válvulas proporcionales electrónicas de doble canal ajustan
continuamente las fuerzas de amortiguación para un control preciso e
independiente de la compresión y el rebote. Un depósito remoto relleno de
nitrógeno utiliza un tubo moldeado en caliente sin fugas para garantizar la
máxima resistencia en condiciones extremas dentro y fuera del camino.
Una junta triple de rodamiento activada mediante presión ha sido
probada sobre el terreno para garantizar su eficacia contra contaminación y
fugas. La Ram 1500 RHO utiliza una manguera trenzada de alta presión fabricada
en acero inoxidable para combatir la corrosión y la abrasión, a la vez que es
capaz de resistir hasta 5,800 PSI. Un liviano pero resistente escudo antirrocas
protege el vástago del pistón con una vía de escape moldeada a medida para
expulsar los residuos.
Los amortiguadores Bilstein Black Hawk e2 se han ajustado para
demostrar un equilibrio óptimo entre manejo en carretera y capacidad todoterreno
líder. El confort de marcha, el control del balance de la carrocería y la
maniobrabilidad se han mejorado significativamente con el sistema de gestión de
la suspensión Ram Active Terrain Dynamics, el nuevo ajuste de los
amortiguadores y una novedosa estrategia de fijaciones y puntos duros de la
carrocería.
Junto al mejorado tope de uretano antirrebote, la parte interna
del amortiguador adaptable Bilstein cuenta con una gestión hidráulica progresiva
del rebote en tres etapas (interrupción del rebote), lo que permite controlar
los golpes durante las operaciones de compresión más extremas. En todos los
modos de manejo y situaciones es posible lograr la amortiguación de compresión
máxima.
Un eje trasero Dana 60 con semiejes flotantes forma parte del
equipamiento de serie y se ocupa del diferencial de bloqueo electrónico y de
los neumáticos de 35 pulgadas traseros. El eje trasero Dana 60 utiliza un
amortiguador para saltos del eje que permite mejorar la tracción y el control
del eje en superficies irregulares. La sección central del eje trasero
proporciona un rendimiento equilibrado y aloja el diferencial de bloqueo para
un mayor rendimiento todoterreno.
La Ram 1500 RHO 2025 incorpora un genuino, innovador y sólido
sistema de suspensión trasera. El mayor recorrido de los neumáticos que presenta
esta versión se gestiona sin tener que reducir la superficie de carga en la
batea. La amortiguación adaptativa y un sistema de cinco brazos helicoidales
generan características confortables de manejo independientemente de la
superficie de la carretera. Los puntos duros del bastidor difieren de los de
las Ram 1500 convencionales, lo que permite un recorrido del eje trasero de
hasta 14 pulgadas. En total, ofrece más de un 40% de recorrido adicional de los
neumáticos traseros en comparación con el resto de la gama.
La Ram 1500 RHO presume de una altura libre al suelo de 11.8
pulgadas, debido en parte a un aumento de 2 pulgadas de altura respecto a sus
compañeras de gama y a los neumáticos de 35 pulgadas. Esta combinación permite
al RHO superar obstáculos con facilidad y a altas velocidades.
Forma esculpida y funcionalidad elevada
La nueva Ram 1500 RHO 2025 se diferencia del resto de la familia
gracias a una imagen enérgica y un diseño de carrocería en forma de "reloj
de arena". Las salpicaderas, fabricadas en material compuesto, protegen
los neumáticos de 35 pulgadas calzados en rines beadlock opcionales
de 18 pulgadas para una mayor capacidad directamente de fábrica. La Ram 1500
RHO es 8 pulgadas más ancha que cualquier otra versión light-duty y
las salpicaderas ofrecen un aumento adicional de 6 pulgadas de anchura. Los
paneles laterales traseros de la batea son de acero y más anchos que los de una
Ram 1500 convencional. Los LED traseros vienen de serie y los biseles facilitan
el monitoreo de puntos ciegos alrededor de los anchos paneles.
La exclusiva insignia R-A-M, la parrilla delantera, el cofre, las
placas protectoras y las defensas de acero ayudan al RHO a cumplir los
objetivos de rendimiento más ambiciosos. La insignia resulta más grande que la
del resto de la gama Ram 1500 y cuenta con un diseño que facilita el flujo de
aire a través. Las luces LED premium traseras en color negro, incluidas los
dobles proyectores bifuncionales, vienen de serie. Las luces de posición,
también por LED, envuelven la defensa delantera integradas en el cofre. Una
distintiva animación luminosa se activa al acercarse o alejarse del vehículo y
cuando se usa la función de arranque a distancia.
Los compradores de una RHO pueden optar por unos opcionales rieles
de roca de longitud completa para una mayor protección de la carrocería o por
los tradicionales estribos de aluminio con capa de revestimiento en polvo. Los
gráficos opcionales para la carrocería y el cofre están disponibles como dúo o
por separado.
Dado que la parte trasera de la pickup es lo que la mayoría de la
gente verá cuando no están a bordo en el RHO, el equipo de diseño colocó una
gran insignia R-A-M a lo largo del portón trasero. Al igual que en las Ram
Heavy Duty, las luces de posición trasera ocupan un lugar central entre el
portón y las defensas. Los ganchos de remolque sobredimensionados, que se
encuentran tanto en la parte delantera como trasera, y las salidas de escape
dobles integradas de 5 pulgadas ofrecen rendimiento funcional.
Interior inspirado en el rendimiento con
tecnología de vanguardia
La Ram 1500 RHO 2025 combina nuevos componentes, tecnología y
auténticos materiales premium con rendimiento, calidad, confort y durabilidad. El
equipo de diseño interior ha elegido texturas, colores y materiales de primera,
incluidos los paneles de instrumentos revestidos a mano, para ofrecer un lujo
inesperado. Llevando la atención al detalle un paso más allá, la Ram 1500 RHO
presenta un distintivo personalizado en la consola central en el que figuran el
Número de Identificación del Vehículo (VIN) específico de cada unidad y un
emblema "RHO" en el panel de instrumentos del lado del pasajero.
La Ram 1500 RHO llega al mercado con asientos delanteros de piel
eléctricos, ajustables en 12 posiciones, con memoria y masaje, y logotipos bordados.
Tanto los asientos delanteros individuales como los traseros están tapizados en
piel Natura Plus con calefacción, ventilación y acentos en gamuza perforada.
Los Grupos de Equipamiento RHO y RHO Nivel 1 vienen de serie con costuras en
color Greystone y detalles en Graphite Metallic. El Grupo de Equipamiento RHO
Nivel 1, además, cuenta, de serie, con detalles en fibra de carbono y un
paquete de acentos en rojo para las franjas de los asientos, costuras, piel
perforada y acentos en las rejillas de las bocinas del sistema de sonido.
La deportiva palanca de velocidades montada en la consola, con la
empuñadura de metal fundido forrada en cuero semiperforado, le confiere un
toque especial al interior e incita al conductor a experimentar el rendimiento
que ofrece el RHO, al tiempo que maximiza la capacidad de almacenamiento. Las
levas de cambio de aluminio se extienden por encima y por debajo de los brazos
del volante, permitiendo al conductor elegir la velocidad adecuada con la punta
de los dedos.
El selector de modos de manejo ha sido integrado en el panel de
instrumentos por encima de los interruptores de la caja de transferencia y
proporciona diferentes opciones de funcionamiento: Auto, Tow, Mud/Sand, Rock,
Snow, Sport, Baja, Custom y Valet. El botón del Launch Control, ofrecido como
parte del equipamiento de serie, está al alcance del conductor a la derecha de
los interruptores de la caja de transferencia. Cada modo de manejo está
asociado a una proyección exclusiva en la pantalla digital de 12.3 pulgadas.
Diseñado para ser la pickup tecnológicamente más avanzada de la
historia, la nueva Ram 1500 RHO 2025 viene equipada con una serie de funciones
innovadoras que combinan con la quinta generación del sistema Uconnect, más
cómoda y con mayor número de servicios. El objetivo es mantener a los clientes
de Ram concentrados e informados mientras mantienen sus ojos en el camino.
Se trata del mejor interior de su clase y dispone de tecnología de
vanguardia como queda demostrado con sus másde 50 pulgadas de
pantallas digitales combinadas a disposición de los ocupantes. Entre
los elementos más destacados figuran:
·
La pantalla táctil reconfigurable más grande de su clase con
14.5 pulgadas que centra toda la atracción en el interior y dispone de
función de pantalla dividida para usar dos aplicaciones al mismo tiempo. La
arquitectura eléctrica Atlantis aumenta las capacidades del sistema Uconnect 5
con más memoria, velocidades de funcionamiento cinco veces más rápidas que la
generación anterior y una respuesta de tan sólo 0.05 segundos a los
requerimientos desde la pantalla táctil.
·
Una pantalla de 10.25 pulgadas exclusiva para el pasajero.
Sólo visible para el pasajero delantero y con control táctil dinámico, ofrece
tres funciones principales: copiloto (navegación, gestión de dispositivos),
entretenimiento (a través de HDMI) y la posibilidad de visualizar a través de
cámaras exteriores lo que sucede alrededor del vehículo. El conector HDMI
permite a los ocupantes acopar su teléfono o tableta, convirtiendo a esta
pantalla en una extensión de su dispositivo móvil al posibilitar las búsquedas
en Internet, escuchar música y usar aplicaciones favoritas a través del sistema
Uconnect 5. Es la única pickup disponible con esta función.
·
Un cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas muestra
casi dos docenas de menús diferentes, incluyendo tecnologías de asistencia al
conductor como el control de crucero adaptativo, el asistente de manejo activo,
el tacómetro digital, la detección de conductor somnoliento o la visualización
de señales de tráfico de límite de velocidad.
·
La Ram 1500 2025 cuenta con una pantalla HUD (Head Up Display) a
todo color configurable hasta 10 pulgadas de tamaño y con varias áreas de
contenido diferentes a la vez, incluyendo un tacómetro digital, cambio de
carril, asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo,
navegación giro a giro, velocidad momentánea, relación de cambio actual y
límite de velocidad. Todos los ajustes del HUD pueden personalizarse y
guardarse en los perfiles del conductor.
·
El Hands-free Driving Assist, nombre de la compañía para la
capacidad de conducción automatizada de Nivel 2+ (L2+), ofrece manejo sin manos
y centrado de carril en carreteras homologadas. El sistema ralentiza el
vehículo de forma predictiva en curvas cerradas, reanuda automáticamente el
control después de que el conductor lo anule y verifica que el conductor está
prestando atención en el camino.
·
La doble carga inalámbrica para teléfono opcional,
exclusiva en su clase, mejora la funcionalidad para los pasajeros delanteros.
Los puertos de conectividad están moldeados para un reconocimiento rápido.
·
El nuevo banco de interruptores multifunción exclusivo
del RHO y el opcional control de dirección del tráiler en reversa se sitúan
debajo de la pantalla táctil, proporcionando un control físico de funciones
específicas, junto a los controles de climatización que se ubican a ambos lados
de la pantalla.
La Ram 1500 RHO también ofrece un
sistema de audio de calidad para los amantes de estas tecnologías que sumerge a
los pasajeros en la experiencia de sonido definitiva, incluido el sistema de
audio Harman Kardon premium de 900 vatios exclusivo en su clase con 19 bocinas
y subwoofer de 10 pulgadas.