En su tercera generación (GEN3), el Porsche 99X Electric ganó el
campeonato en dos ocasiones, con Dennis en 2022/2023 y con Wehrlein en
2023/2024. El modelo evolucionado se asienta sobre la misma base de su
predecesor y sigue prestando especial atención al uso de la energía que,
atendiendo al reglamento, continúa estando restringida. Esto obliga a los
equipos y a sus pilotos a optimizar la eficiencia de los vehículos en todos los
ámbitos.
Con la llegada del GEN3 Evo la novedad es que se permite cambiar
componentes por otros del fabricante. Porsche, a través de su departamento de
Desarrollo en Weissach, ha aprovechado la oportunidad para sacar el máximo
partido a su sistema de propulsión, teniendo en cuenta los datos registrados en
los dos últimos años. La homologación de los componentes del fabricante es
válida para dos temporadas. La cuarta generación de autos, GEN4, llegará en la
13ª temporada (2026/2027).
Nuevas características – GEN3 Evo
Las principales innovaciones técnicas
de los monoplazas GEN3 Evo están relacionadas con el hardware estandarizado de
todos los equipos y fabricantes participantes.
A partir de ahora, la tracción
delantera podrá activarse en los duelos de clasificación, en las salidas de
carrera y durante el Modo Ataque. Esto proporciona a los autos una tracción
total temporal que, entre otras cosas, permite al Porsche 99X Electric acelerar
de 0 a 100 km/h en unos dos segundos. Conseguir que la activación de la
tracción delantera sea lo más eficiente posible supone otro reto técnico, y las
lecciones aprendidas también beneficiarán a los vehículos de carretera de
Porsche.
Los neumáticos de mayor rendimiento del proveedor
exclusivo Hankook ayudarán a los monoplazas de Fórmula E a alcanzar velocidades
aún mayores en la próxima temporada. Cada vehículo seguirá teniendo solo dos
juegos de ruedas disponibles por fin de semana de carrera (tres juegos en las
carreras dobles). Las características de los neumáticos los hace aptos tanto
para seco como para mojado. El modelo GEN3 Evo se
reconoce principalmente por su alerón delantero modificado, que aporta mayor
estabilidad, y por las modificaciones introducidas en el revestimiento de la
parte trasera del arco de seguridad, así como delante de las ruedas posteriores. Colores basados en el Taycan
Purple Sky metalizado y verde Shade
metalizado: estos son los nuevos colores que dan vida al Porsche 99X Electric.
Son los mismos tonos de pintura que Porsche utilizó a principios de año para
presentar la nueva punta de lanza de sus deportivos eléctricos para carretera,
el Taycan Turbo GT, que es el auto de producción más potente construido por la
marca hasta la fecha. Los tonos púrpura y verde sustituyen la tradicional
combinación de negro, blanco y rojo, y simbolizan la transferencia de
tecnología de las carreras a la producción en serie. El cambio de color también
representa la electrificación, el espíritu pionero y la apuesta de Porsche por
el campeonato de Fórmula E.