El Porsche 911, símbolo legendario de la ingeniería alemana, encarna
la perfecta armonía entre herencia e innovación tecnológica. Con más de seis décadas
de historia, el 911 ha sido el puente perfecto entre la competición y la calle,
transformando los avances desarrollados en las pistas más exigentes del mundo en
tecnologías accesibles para la conducción diaria. La nueva generación del 911 Carrera
GTS da un paso más allá en esta evolución al presentar un sofisticado sistema híbrido
que, nacido del ADN deportivo de la marca, potencia sus prestaciones mientras
mantiene intacta la esencia que ha definido a este icónico deportivo desde su
nacimiento.
El 911 GTS simboliza el equilibrio perfecto entre rendimiento y pureza, ofreciendo una
experiencia de conducción única que ha conquistado tanto a los entusiastas de la
marca como a los expertos de la industria automotriz. El nuevo Porsche 911 GTS
combina tecnología híbrida avanzada con un motor bóxer de 3.6 litros y un turbocompresor eléctrico, mejorando la respuesta y la potencia. El sistema T-Hybrid
aumenta la eficiencia y la capacidad de respuesta del vehículo, mientras que la
dirección en el eje trasero y el Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) optimizan la
estabilidad y el manejo.
Con estas mejoras, el nuevo y mejorado 911 GTS ofrece una
conducción más ágil y precisa, manteniendo la esencia deportiva del modelo.
La presentación del nuevo modelo GTS se transformó en un evento especial que rindió
homenaje a los 60 años de historia del 911, mientras exhibía las innovaciones
tecnológicas que distinguen a este nuevo modelo. Los asistentes disfrutaron
experiencias exclusivas que permitieron a medios, clientes y fanáticos celebrar el
impacto y la relevancia de este deportivo, destacando el compromiso de Porsche con
la innovación y la excelencia en el desempeño.
A través de actividades inmersivas y momentos exclusivos, el evento reforzó la
conexión emocional que el 911 ha creado con su audiencia a lo largo de los años,
destacando su impacto tanto en la historia del automóvil como en la cultura de los
entusiastas. La primera versión GTS del 911 se presentó en 2013, y ahora se lanza una nueva
generación de este legendario deportivo, visualmente más distintiva, más potente y
con un comportamiento dinámico mejorado.
El nuevo Porsche 911 Carrera GTS incorpora innovaciones que mejoran
significativamente su diseño y rendimiento aerodinámico.
Las rejillas de refrigeración,
dispuestas verticalmente por primera vez, se ajustan de manera automática según la situación de conducción, la temperatura exterior y la demanda de potencia. En
condiciones de baja carga, permanecen casi cerradas para optimizar la aerodinámica
y reducir el consumo de combustible. En escenarios de alta carga, como en circuitos,
se abren completamente para maximizar la refrigeración del motor, que ahora cuenta
con un radiador central de nuevo diseño.
Además, el rediseño de los faros del 911 incluye una iluminación mejorada. Las
ópticas principales LED Matrix forman parte del equipamiento de serie, ofreciendo una
combinación perfecta de tecnología avanzada y funcionalidad.
En la parte trasera, el diseño del Carrera GTS se distingue por una sección inferior
independiente, donde los diseñadores han integrado dos embellecedores centrales
ovalados del sistema de escape en negro brillante, así como salidas de aire
optimizadas para la refrigeración del aire de sobrealimentación.
T-Hybrid: Potencia y eficiencia al siguiente nivel
El nuevo Porsche 911 Carrera GTS incluye el turbocompresor T-Hybrid, diseñado
específicamente para este deportivo. Su innovadora estructura incorpora un motor
eléctrico ubicado entre la rueda del compresor y la rueda de la turbina. Este motor
eléctrico está acoplado directamente al eje del turbocompresor, lo que le permite
acelerar de manera extremadamente rápida, sin depender del régimen del motor o de
la carga del sistema de propulsión. Esta tecnología mejora significativamente tanto la
potencia como la eficiencia del motor, al tiempo que contribuye a la reducción de las
emisiones.
Gracias a este diseño, se logra un control preciso de la mezcla de aire y
combustible, asegurando un funcionamiento constante y óptimo para un rendimiento
superior y sostenible.
Con esta nueva generación, el Porsche 911 Carrera GTS no solo eleva el estándar en
su categoría, sino que reafirma el compromiso de la marca con la innovación y la
excelencia. Este modelo continúa honrando el legado del 911 mientras inspira nuevas
generaciones de conductores alrededor del mundo.
Dimensiones y carrocerías Coupé y Targa
El 911 siempre ha sido sinónimo de versatilidad y diversidad. En el mercado mexicano,
el Porsche 911 GTS estará disponible en las variantes de carrocería Coupé y Targa,
ambas con tracción en las cuatro ruedas. Los diseños de techo de las versiones
abiertas del 911 se han mantenido sin modificaciones, garantizando su reconocida
eficacia. Además, Porsche ofrece cuatro opciones de color para la capota, junto con
una variante de techo negro con rayas verticales grises, brindando a los clientes más
posibilidades de personalización.
El Porsche 911 Carrera 4 GTS está impulsado por un motor bóxer de 3.6 litros, capaz
de generar 541 HP (398 kW) y un par máximo de 570 Nm. Este motor está acoplado
a una transmisión automática PDK y cuenta con tracción integral. Estas prestaciones
le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3.0 segundos (con el paquete Sport
Chrono) y alcanzar una velocidad máxima de 312 km/h. Este modelo está disponible
en el mercado mexicano con un precio inicial de $3,328,000.00 pesos.
Por su parte, el Porsche 911 Targa 4 GTS cuenta con un motor V6 de 3.6 litros
asociado a una transmisión PDK y tracción en las cuatro ruedas. Este propulsor
entrega una potencia combinada de 541 HP (398 kW) y un par máximo de 570 Nm, lo
que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3.1 segundos (con el paquete Sport
Chrono) y alcanzar una velocidad máxima de 312 km/h. El Targa 4 GTS está disponible a un precio inicial de $3,528,000.00 pesos.