Honda de México celebró, durante Expo
Moto 2022, que la estrategia de negocios para su división de motocicletas ha venido
evolucionando, rindiendo frutos y se encuentra posicionada como la marca
japonesa número uno de motocicletas del mercado mexicano con mayores ventas, con cifras
acumuladas que suman más de 100,000 unidades en el año fiscal (abril 2021 a marzo 2022)
de Honda de México; además de ser líder a nivel mundial, gracias a su diseño innovador,
reconocida calidad y alta tecnología.
Honda mantiene su compromiso con el mercado mexicano a través del crecimiento y
consolidación de su red de distribuidores. Apenas este mes, realizó la apertura de un nuevo
distribuidor, en la Ciudad de México, y se tiene la previsión de seguir incrementando el
número de agencias durante 2023, en México, con al menos 10 nuevas aperturas durante
el primer trimestre. Al cierre del 2022, Honda cuenta con 185 distribuidores de motocicletas
que le permiten estar más cerca del consumidor.
Honda Talón, un mejorado side-by-side
Asimismo, dentro de Expo Moto 2022, se recordó que en el pasado mes de agosto se
presentó Honda Talon, un mejorado side-by-side, para enfrentar todo tipo de caminos,
incluyendo los off-road, en versiones de 2 y 4 asientos, para un manejo rápido, divertido y
muy capaz, incluyendo una suspensión FOX, para mayor precisión y confort. Cuenta con
dos versiones, Talon 1000X y Talon 1000X-4, disponibles en color Negro Abismo Mate y
Naranja Perla. Cuenta con motor longitudinal de dos cilindros, de cuatro tiempos y cuatro
válvulas por cilindro, de 999 cc, enfriado por líquido refrigerante, con sistema de inyección
de combustible y sistema de arranque eléctrico, que ofrece una entrega par de potencia
desde bajas revoluciones, para una apta respuesta en todas las situaciones de manejo.
Se
ofrece con transmisión automática de doble embrague de 6 velocidades, con subtransmisión
alta/baja y ejes de transmisión delanteros y traseros directos, entre otros atributos.
40 aniversario de HRC
Por otra parte, Honda aprovechó el evento para celebrar con todos los asistentes el 40
aniversario de la fundación de Honda Racing Corporation (HRC), la división de Honda
encargada de las competencias de motocicletas, creada para ser la estructura de gestión
para volver al Campeonato Mundial con la motocicleta NS500, que ofrecía varias
innovaciones técnicas, y con su piloto Freddie Spencer, ganó en 1983 su primer campeonato
tanto de piloto como de fabricante, en la categoría de 500cc.
A lo largo de 40 años se han llevado a cabo grandes campeonatos e importantes avances
tecnológicos para las motocicletas. Es innegable el éxito cuando, entre 1985 y 2001, Honda
ganó 9 de los 17 títulos en los que compitió. A partir de 2002 la categoría de 500cc se
convirtió en MotoGP y Honda presentó la nueva RC211V con la que logró el éxito desde el
primer año.
Honda ha dominado la categoría durante estos 20 años, con sus altas y sus bajas, ha ganado
más títulos que ningún otro fabricante, por lo que tiene mucho qué celebrar, incluyendo el
desarrollo de tecnologías que luego se aplican en la gama de motocicletas que se venden
al público en general.