Toluca, EDO. MEX, 22 Ene 2024 18:44:53
Comenzamos
un año más y lo hacemos con una moto, una pequeña moto con grandes
aspiraciones, y es que esta Honda CB300F Twister que mejor digámosle Twister a
secas, no solo es apta para ser tu primera moto, si no tu herramienta para
moverte en la ciudad, sí, esta moto recibió algo de críticas por el costo
beneficio, ya que otras marcas tiene más números de potencia y menor precio,
incluso en el rango de los 250 cc.
Sin
dudas, lo anterior es un pecado, ya que por ejemplo podemos encontrar del mismo
segmento naked una CF Moto 300NK por $ 84,000 pesos o una Suzuki Gixxer 250 ABS
(sí, 250cc) por $ 89,000, ambas con algo más de potencia que la Honda. Pero si
lo tuyo es seguir a la marca, esta Twister que es una evolución del mismo
modelo pero de 250, te ofrece un manejo y rendimiento sobresalientes.
Entrando
en el tema de función de esta moto, te comentamos que tiene las proporciones,
peso (151 kg) y altura (789 mm del asiento) de una moto de 150 cc , por ello
puede pensarse como una inversión de primera moto, y una que te quedes un buen
tiempo, por su sencillez de manejo, pero además elementos como frenos ABS y una
suavidad de elementos como lo son las palancas de frenos y clutch, así como la
palanca de velocidades, esto pareciera algo banal, pero en un día con mucho
calor y tránsito pesado, será casi como andar en una bicicleta.
El
pequeño motor monocilindro de 293 cc genera 24 hp y un par motor de 25 Nm, lo
cual obviamente no es para arrancones, pero debemos confesarles que el motor y
su respuesta fue der lo que más nos llamó la atención en la prueba a mediano
plazo que tuvimos.
La
manera de explicar el sentir del motor es que seguía empujando, no importando
la pendiente o el ir con acompañante, aceleración constante donde no tienes que
estar bajando marchas para poder tomar de nuevo velocidad, esto lo vivimos en
la ciudad, carretera y en un pequeño viaje de unos 300 km, donde dicho sea de
paso apenas consumimos poco menos de medio tanque de combustible.
Al
contar con frenos de disco en ambas ruedas más frenos ABS, las cosas se
mantienen bajo control, aunque de manera personal la sensación de frenada con
las palancas se me hace muy suave, aun así, hace su trabajo en detenciones de
emergencia.
En
cuanto al tablero, es algo sencillo y cuenta con todos los elementos de
información necesarios en el día a día, pero al igual que la calidad de algunos
plásticos y manetas, talvez esperaría algo de mayor calidad tomando en cuenta
el costo de $ 106,000 pesos (versión 2023).
Si esta moto fuera única en su especie y no tuviera competencia se
podría comprar a ojos cerrados, pero tenemos otras marcas con modelos muy
interesantes que nos dan unos cuantos caballos más de potencia o un precio
menor (o ambas) por lo que este modelo deberá renovarse y adaptarse o de lo
contrario podría tener el destino de la CB300R, que ya no se vende más en
México.