Grupo Motoplex
CDMX, 08 Nov 2019 11:44:23
Grupo Piaggio presenta en el EICMA de Milán, sus modelos 2020

Grupo Piaggio presentó en Milán, durante la septuagésima séptima edición del International Motorcycle Show (EICMA) una serie de motocicletas y scooters nuevos excepcionales de sus marcas exclusivas. Los muy esperados modelos aprilia, Moto Guzzi, Vespa y Piaggio fueron presentados en el maxi-stand de 1,800 m² de Grupo Piaggio.


APRILIA RS 660 2020

EICMA 2019marca el comienzo de una nueva era para Aprilia. Creada alrededor de una base técnica totalmente nueva, definida por el nuevo motor de dos cilindros en paralelo de 660cc, llega una nueva generación de motocicletas livianas y de alto rendimiento con un diseño sofisticado. Un regreso al motor de tamaño mediano, respaldado por la electrónica y la tecnología del departamento de Aprilia Racing para redescubrir el placer y la alegría de la conducción diaria. La primera entrega de esta nueva generación de motocicletas Aprilia es la RS 660. Contenido técnico de primera calidad y rendimiento avanzado pero sin adornos para redescubrir el placer de la conducción dinámica en la carretera. Una moto deportiva para todos los motociclistas y que no requiere un nivel de experiencia o habilidad en particular. El concepto innovador detrás del proyecto RS 660 se puede resumir en su excelente relación peso-potencia que permite una conducción agradable, ya sea relajada o más deportiva: 169 kg y 100 Hp es la fórmula perfecta para disfrutar en la carretera o pista. También es un proyecto único desde un punto de vista técnico, que presenta un nuevo bastidor con un basculante en aluminio liviano y un nuevo motor gemelo paralelo de alto rendimiento accesible para todos. Heredado de la inmejorable RSV4, el equipo electrónico es de primera clase. Comprende un acelerador Ride-by-Wire y una plataforma inercial de seis ejes para un funcionamiento óptimo de las ayudas electrónicas aPRC. Ofrece cinco modos de conducción diseñados para regular el comportamiento de los controles electrónicos para seguridad y diversión durante la conducción diaria, la conducción dinámica en la carretera y la conducción extrema en la pista. RS 660 también se destaca por su aerodinámica particularmente avanzada que comprende un doble carenado con función de apéndice aerodinámico para optimizar la estabilidad a altas velocidades, protegiendo eficazmente tanto al conductor como al pasajero de la presión del aire.


APRILIA TUONO 660 CONCEPT

La Tuono 660 Concept expresa mejor el nuevo concepto de versatilidad deportiva introducido por aprilia con la nueva familia de motocicletas diseñada alrededor del nuevo motor de dos cilindros de 660cc que con la Tuono 660 Concept, puede entregar 95Hp. Una sola motocicleta para la máxima diversión, desde lo cotidiano hasta la conducción deportiva. Rendimiento de primera clase accesible para todos con un chasis sofisticado y contenido Premium, para una nueva versión de la conducción deportiva. De acuerdo con la tradición de aprilia, la versión Naked nace de la RS 660. Cuenta con el mismo contenido técnico y un chasis sobresaliente incomparable, pero con connotaciones de conducción en carretera elevadas gracias a una posición de conducción elevada que se apoya de un manillar grande y ancho. Un proyecto único en su tipo: un gemelo de tamaño mediano hermoso y liviano con contenido tecnológico extremadamente avanzado para un rendimiento superlativo y un disfrute total, todo enfocado en una excelente relación peso-potencia. La Tuono 660 Concept es ideal para los nuevos motociclistas, ya que estará disponible en una versión de 34kW (ideal para los mercados donde se restringe el uso de motocicletas de alto desempeño de acuerdo a la categoría de licencia para conducir motocicleta), pero también para los motociclistas jóvenes que vienen de capacidades de motor más pequeñas y que buscan una moto deportiva Naked de alto nivel, capaz de ofrecer emociones diarias y diversión en el camino. Todo en línea con la tradición Tuono.


APRILIA RSV4 1100 FACTORY

Gracias a la suspensión semi-activa nueva y altamente sofisticada, la RSV4 más rápida, potente y liviana de todos los tiempos se vuelve aún más eficiente en la pista y agradable en la carretera. La unidad de control que rige la suspensión Öhlins Smart EC 2.0 tiene acceso a todos los sistemas electrónicos de la motocicleta, lo que significa que puede reconocer todas las fases de conducción y, por lo tanto, adaptar la calibración de la horquilla, el amortiguador y el sistema hidráulico del damper de dirección gracias al desarrollo de un algoritmo, fruto de la colaboración entre Öhlins y aprilia. aprilia RSV4 2020 está concebida alrededor de un motor V4 de 65° con una increíble potencia máxima de 217Hp, nunca antes visto en una motocicleta deportiva de fábrica y un chasis totalmente ajustable que es el heredero de una dinastía que ha ganado 18 títulos y 143 carreras de Grand Prix en la clase 250 GP, mejorada por los últimos sistemas electrónicos aplicados para administrar el motor y el rendimiento dinámico de la motocicleta. Esta es una verdadera vocación para aprilia, el primer fabricante en adoptar el acelerador multimapa Ride-By-Wire como estándar, pero sobre todo el primero en patentar la plataforma de control dinámico aPRC. También se presta atención a la aerodinámica, gracias a los apéndices de carbono en el carenado que se derivan de los utilizados por aprilia Racing en la RS-GP que actualmente compite en la máxima categoría del motociclismo mundial, el Moto GP .


APRILIA TUONO V4 1100 FACTORY

Tuono V4 1100 Factory es la versión más exclusiva de la gama Tuono, dedicada a un público extremadamente exigente y equipada con componentes que se derivan en gran medida de la supermoto aprilia RSV4. La salpicadera delantera, la cubierta del motor y los paneles laterales ahora están fabricados en fibra de carbón, un material prestigioso que, además de ser liviano y resistente, es capaz de aumentar el nivel de calidad de construcción, ahora en su punto máximo. aprilia Tuono V4 1100 Factory ofrece, de serie, el sistema de suspensión electrónica más avanzado y eficiente disponible actualmente, la última frontera tecnológica propuesta por el fabricante Öhlins y desarrollada en estrecha colaboración con los ingenieros de aprilia. La tecnología particular del sistema de suspensión semiactiva Smart EC 2.0 permite una calibración simple e incluso personalizada de la horquilla y el amortiguador con dos modos de funcionamiento en las unidades: modo semiactivo y modo manual, que pueden seleccionarse utilizando botones en el manillar. La amplia gama de equipos electrónicos incluye ABS de curva, así como el paquete avanzado de controles electrónicos aPRC. El maravilloso motor Aprilia V4 ofrece una potencia máxima de 175Hp y un par máximo de 121Nm, valores en la parte superior de la categoría: un verdadero generador de emociones, tanto en carretera como en pista.


MOTO GUZZI V85 TT TRAVEL

Tras la aclamación crítica y pública lograda por la V85 TT (develada justamente hace un año en el mismo salón), la primera Classic Enduro de viaje que supo emocionar a los motociclistas gracias a su capacidad de combinar un estilo sofisticado y sugerente con cualidades técnicas de vanguardia, Moto Guzzi presenta la versión Travel, lista para llevar la carretera con su completa gama dedicada de equipo: un parabrisas Touring (de serie) más alto, un par de alforjas muy espaciosas, un juego de agarraderas con calefacción, un par de luces LED adicionales y la plataforma multimedia Moto Guzzi MIA que permite conectar un teléfono inteligente al vehículo. Finalmente, el color Sabbia Namib está dedicado exclusivamente a V85 TT Travel.


MOTO GUZZI V7 III STONE S

Debuta en EICMA 2019la Moto Guzzi V7 III Stone S, una interpretación más deportiva y sofisticada del best-seller de Mandello del Lario. El único miembro de la familia V7 III 2020 que se producirá en una edición limitada de sólo 750 unidades a nivel mundial. Los elementos distintivos de la Moto Guzzi V7 III Stone S son: su hermoso tanque de combustible de cromo satinado, cuya parte superior está envuelta en un cinturón de cuero negro, el conjunto completo de luces LED -que también incluye un faro bajo y un conjunto de instrumentos- y una salpicadera trasera más corta y delgada. Así como los nuevos espejos retrovisores bar end, le dan a la Stone S un perfil dinámico y aerodinámico. Los numerosos detalles en rojo proporcionan otro toque deportivo, es decir, el águila siempre presente en ambos lados del tanque de combustible, los resortes de la suspensión trasera y las elegantes costuras en rojo que realzan el asiento especialmente dedicado y tapizado en Alcantara® repelente al agua. El equipo también incluye una tapa de combustible en anodizado negro mecanizado de aluminio sólido y paneles laterales, también de aluminio y con un logotipo dedicado. La mecánica también cuenta con una apariencia refinada, las cubiertas del cuerpo de aceleración en aluminio anodizado natural y las culatas con aletas de enfriamiento fresadas. Moto Guzzi V7 III Stone S también adopta nuevos neumáticos Dunlop Arrowmax Streetsmart de alto rendimiento, que mejoran las cualidades dinámicas de la Mandello "seven-fifty".


MOTO GUZZI V7 III RACER 10th ANNIVERSARY

Nacida en 2010, Moto Guzzi V7 Racer siempre ha sido el embajador de la gama V7, la motocicleta con el espíritu más deportivo de todos. El décimo aniversario de V7 Racer celebra esta primera década con un aspecto actualizado que continúa la tradición. La nueva versión V7 III Racer difiere significativamente de su predecesora en términos de la parte delantera, que destaca por el nuevo carenado superior con parabrisas incorporado, en el auténtico estilo Café Racer. El carenado superior está mejorado con gráficos rojos dedicados, también replicados en el colín trasero, que hacen alarde al detalle de celebración del "10º aniversario". En el centro del carenado superior se encuentra el nuevo faro completamente de LED, mientras que la luz trasera y los indicadores de giro también son LED. Un aspecto moderno y dinámico que también se enfatiza por una salpicadera trasera más delgada y elegante, y por los nuevos espejos retrovisores “bar end”. Numerosas características de estilo se remontan a versiones anteriores de la Café Racer de Mandello, todos homenajes a su herencia de diez años. El tanque de combustible regresa al hermoso cromo brillante que caracterizó el modelo original de 2010, mientras que otros rasgos distintivos de la V7 Racer y V7 II Racer reaparecen en las placas laterales de carreras, es decir, el número 7 y el borde rojo con detalles de bandera italiana. Producido como siempre en una edición numerada, la V7 III Racer 10th Anniversary adopta nuevos neumáticos Dunlop Arrowmax Streetsmart de mayor rendimiento, lo que permite disfrutar al máximo las cualidades dinámicas de la Café Racer italiana de Mandello del Lario.


GAMA PIAGGIO BEVERLY

Piaggio Beverly, líder en el segmento de scooters de ruedas altas, presenta su nueva gama 2020 en EICMA, disponible con motores de 300 y 350 cc. Este último es el motor innovador con un rendimiento récord introducido por primera vez en 2011 con la versión Sport Touring de gama alta y que ahora se extiende a toda la familia Beverly, compuesta por Beverly, Beverly S y la nueva Beverly Tourer. Piaggio Beverly 300 y 350 S: el más deportivo de los modelos Beverly está disponible en los tonos mate atrevidos y dinámicos de Blu Nettuno, Verde Laguna y Argento Cometa, combinados con detalles en gris oscuro mate para una apariencia juvenil y agresiva. Piaggio Beverly 350 Tourer, el nuevo buque insignia de la gama Beverly, viene de serie con el práctico y deportivo parabrisas superior teñido y el espacioso top case de 36 litros que combina con el color del vehículo y viene completo con respaldo para combinar con el asiento. El equipo también incluye el sistema de conectividad Piaggio MIA, gracias al cual se puede conectar un teléfono inteligente al vehículo a través de Bluetooth. Beverly 350 Tourer está disponible en el tono pastel dedicado de Grigio Materia, combinado con un asiento negro con doble tapizado y acabado Argento Cometa. Se completa con rines pintados de negro con molduras de diamante.


VESPA PRIMAVERA SEAN WOTHERSPOON Vespa

Primavera Sean Wotherspoon es una edición especial que expresa toda la energía creativa que une a Vespa y Sean Wotherspoon, uno de los diseñadores más creativos e influyentes del panorama estadounidense. Sean toma el cuerpo de acero de Vespa Primavera y crea un nuevo estilo dedicado a las tribus urbanas jóvenes, pero que también puede atraer a un público más amplio. Sean le da a los elementos de estilo Vespa un toque contemporáneo a su estilo característico. Lo hace recurriendo a su amor por todo lo de la vieja escuela, utilizando un enfoque caleidoscópico de mezclar y combinar colores basado en los años 80 y 90. El diseño destaca por su explosión de color, los tonos dominantes de amarillo, rojo, verde oscuro y aguamarina exhibidos con una irreverencia extravagante. También hay espacio para una mezcla de materiales que incluyen metal, plástico, terciopelo y caucho. Pero el trabajo de Sean Wotherspoon también se extiende a un casco dedicado y al ámbito del estilo de vida, con la creación de una colección de ropa de calle que comprende cuatro camisetas y una chamarra moderna.


VESPA PRIMAVERA (RED)

La edición especial de Vespa Primavera 125 (RED) tiene todo su cuerpo pintado en el característico color Rosso (RED), incluidos los rines que se destacan inmediatamente junto con toda la silueta, lo que lo convierte en un modelo verdaderamente único y reconocible. Mejorando aún más esta nueva versión de Vespa está el logotipo esencial e icónico de Vespa (RED) en color blanco, flanqueando el "escudo" del Grupo Piaggio colocado en la distintiva corbata delantera. La Vespa Primavera (RED) está impulsada por un moderno motor i-Get de un cilindro y 125cc, refrigerado por aire, con inyección electrónica y distribución de tres válvulas.


VESPA RACING SIXTIES

Vespa Racing Sixties es una serie especial inspirada en la estética más clásica y cautivadora de las carreras. La inspiración proviene de las competencias de caballeros de los años 60, un mundo en el que la libertad de expresión se extendía hasta la personalización del vehículo. Con la Vespa Sprint (de 50, 125 y 150 cc de capacidad del motor) y Vespa GTS Super (con 125 y 300 cc de capacidad del motor), los nuevos Racing Sixties presentan gráficos innovadores que contrastan con la carrocería. Dos propuestas estéticas que destacan por su elegante deportividad. La primera (amarilla y verde) que ofrece un aspecto más clásico y la segunda (roja y blanca) orientada más hacia un ambiente dinámico, fresco y moderno. Vespa Sprint y Vespa GTS Super Racing Sixties se despojan de su clásico cromado para dar paso al acabado dorado metálico de los rines y ganar exclusividad y prestigio gracias al nuevo asiento en nubuck suave y aterciopelado, recubierto de PVC para protegerlo cuando hace mal tiempo. y completo con costuras de estilo artesanal.


VESPA ELETTRICA

70 KM/H Fiel a su papel de innovador, Vespa Elettrica continúa evolucionando y se presenta en EICMA 2019 en su nueva versión de 70km/h, que flanquea la versión original de 45Km/h, creada principalmente para uso urbano y homologada como ciclomotor. El mayor rendimiento ofrecido por Vespa Elettrica 70Km/h (homologado como una motocicleta) es el resultado de la experiencia del Grupo Piaggio con la unidad de potencia, la batería de iones de litio y la optimización de todos sus componentes. El aumento del rendimiento no afecta a la aceleración típica de Vespa Elettrica, mientras que su alcance permanece casi sin cambios: en modo ECO, con su velocidad limitada a 45 Km/h, garantiza el mismo alcance máximo de hasta 100 km con una sola carga, mientras que en modo Power es posible cubrir hasta 70 km. Por último, el aumento de la relación de transmisión final ha permitido una conducción más silenciosa ya que, al igual que la velocidad, el motor funciona a menor régimen de revoluciones por minuto. Vespa Elettrica 70Km/h destaca por varios detalles de estilo específicos: el amortiguador delantero con resorte pintado de rojo, al igual que las decoraciones en la cubierta de la Unidad de Potencia y la placa 'Elettrica'.


Las fechas de llegada y disponibilidad de todas estas versiones en el mercado mexicano mediante la red de distribuidores Motoplex en México (la nueva tienda Motoplex Querétaro, Motoplex Torre Norte,


Motoplex Condesa, Motoplex Mérida y la próxima a inaugurar Motoplex San Luis Potosí) serán confirmadas más adelante por Piaggio México.