El Dodge Hornet 2023 llega para
revolucionar el segmento de vehículos utilitarios compactos, generando un
entusiasmo sin precedentes gracias a la distintiva combinación del estilo
musculoso de Dodge con el mejor rendimiento en su clase. Para ello cuenta con
diferentes trenes motrices, así como una serie de elementos exclusivos dirigidos a
incrementar el desempeño.
El nuevo Dodge Hornet 2023, un vehículo llamado a dominar el segmento CUV, se
presentó hoy en el M1 Concourse de Pontiac, Michigan, con tres versiones:
• Dodge Hornet R/T: el "Jefe de la Colmena".
• Dodge Hornet GT: el vehículo utilitario de menos de $30,000 USD
en Estados Unidos más rápido y potente de la industria.
• Dodge Hornet GT GLH, un escaparate rodante para mostrar los
últimos accesorios de alto desempeño Direct Connection
disponibles para este modelo.
La marca Dodge no ha reservado nada para su ingreso en el segmento de CUV. Así,
con sus dos opciones de tren motriz, el nuevo Hornet 2023 ofrece el mejor
rendimiento de serie en su clase y añade una nueva función, denominada
PowerShot, que permite incrementar la potencia del modelo R/T, el primer vehículo
de alto rendimiento electrificado de la marca.
Dodge Hornet R/T PHEV logra un rendimiento líder en el segmento con 285
caballos y 383 libras-pie de torque, cifras que le permiten pasar de 0 a 100 km/h
en 6.1 segundos. El R/T cuenta con un motor de aluminio turbocargado de 1.3 litros,
parte de la familia Global Small Engine (GSE), que incluye la exclusiva tecnología
MultiAir de tercera generación que mejora la eficiencia de la combustión mediante
el ajuste de la elevación y la sincronización de las válvulas.
El Hornet R/T ofrece más de 40 kilómetros de autonomía en manejo totalmente
eléctrico.
Un motor de inducción eléctrico impulsa al eje trasero. Se trata de un
motor de 90 kW que puede entregar 1,844 lb-pie (2.500 Nm) de torque desde 0
rpm. La potencia se optimiza aún más con un paquete de baterías de iones de litio
de 15.5 kWh, equipado con un circuito de gas refrigerante que mantiene la batería
a una temperatura óptima. Un generador de arranque entrega el torque a la correa
del motor, así como ayuda en la respuesta y en la recarga de la batería. Un inversor
de alta potencia y un módulo de carga de 7.4 kW permiten completar la operación
en aproximadamente 2.5 horas con un cargador de nivel 2.
El sistema R/T PHEV
está asociado a una transmisión automática de seis velocidades con control manual
secuencial.
El modo de manejo Sport del Hornet R/T PHEV, pensado en el rendimiento, se
acciona mediante un botón situado en la consola central. Al presionarlo, se libera el
acelerador cuya respuesta se hace más sensible, se optimiza la velocidad de la
transmisión, así como la entrega de potencia y torque del sistema híbrido, logrando
una sensación más comunicativa.
El Hornet R/T PHEV tiene un "aguijón" extra en reserva, listo para ser liberado
mediante la exclusiva función PowerShot, que ofrece un incentivo de 25 caballos de
fuerza y una entrega del torque inmediata. Disponible solo en el modelo R/T, esta
función:
• Reduce en un segundo la aceleración de 0 a 100 km/h al aumentar la
fuerza mediante ráfagas de potencia adicional enviadas por la batería y el
motor eléctrico.
• Proporciona 15 segundos de fuerza adicional y se puede repetir después de
un período de enfriamiento de 15 segundos.
• Se activa apretando al mismo tiempo ambas paletas de cambio montadas
detrás del volante y presionando a fondo el pedal del acelerador.
• El sistema verifica la carga de la batería y los niveles de temperatura antes
de realizar la función PowerShot.
• Cuando se activa, se enciende el símbolo de PowerShot en el panel de
instrumentos proporcionando información en tiempo real al conductor.
Los conductores del Hornet R/T PHEV también tienen la posibilidad de seleccionar
entre tres modos de conducción híbridos que se adaptan a sus necesidades de
manejo. Activados mediante un botón específico convenientemente ubicado en el
volante:
• Modo híbrido: proporciona la máxima eficiencia combinada entre el
motor convencional y el motor eléctrico y minimiza el consumo de
combustible al establecer el modo eléctrico como prioritario hasta que la
batería llega a un nivel mínimo predeterminado.
La mejor suspensión independiente de la clase, tanto delantera como
trasera, con una optimizada geometría frontal tipo MacPherson y un
exclusivo esquema tipo Chapman de 3 brazos para el eje posterior.
• El sistema de torque vectorial, brinda mayor precisión al acelerar y,
cuando se usa con el modo Sport, actúa como un diferencial de
deslizamiento limitado electrónico. Viene de serie en las dos versiones del
Hornet.
• La mejor rigidez torsional de la categoría, que proporciona al conductor
un comportamiento dinámico superior, así como la mejor distribución de
peso en su clase, brindando un equilibrio óptimo de masas.
Asimismo, Dodge Hornet es capaz de enfrentar las pruebas de capacidad de giro
como todo un atleta, al ofrece los mejores números de fuerzas g de su clase con
0.90 g para el modelo R/T y 0.87 g para el GT, algo verdaderamente sorprendente
en un vehículo de estas características.
Direct Connection: mayor desempeño con respaldo de fábrica
El portafolio de partes de Direct Connection de la marca Dodge se amplía con partes
de alto rendimiento desarrolladas exclusivamente para Hornet, brindará a los
conductores deseosos de contar con más desempeño las partes esenciales para
realizar mejoras con un exclusivo respaldo de fábrica.
Dodge Hornet GT GLH, exhibido durante la presentación mundial de Hornet en el
M1 Concourse, rinde homenaje al Dodge Omni GLH (Goes Like Hell – Corre Como
Demonio) de alto rendimiento producido a mediados de la década de 1980.
El
Hornet GT GLH cuenta con una mejor relación peso-potencia que el original y
funciona como una muestra de las posibilidades existentes para mejorar el
rendimiento del nuevo Hornet con accesorios Direct Connection.
El contenido de Direct Connection que equipa al Hornet GT GLH incluye:
• Un Stage Kit que ofrece mejoras de rendimiento en el GT.
• Un kit suspensión que reduce la altura libre al suelo del Hornet en más
de una pulgada, creando un centro de gravedad más bajo y un mayor
dinamismo en curvas.
• Un escape doble sin restricciones con puntas revestidas de cromo negro
que proporciona un ronco sonido deportivo.
• Exclusivos rines Direct Connection GLH de 20 pulgadas maquinados.
• Gráficos exclusivos Direct Connection GLH, que incluyen franjas y
logotipos especiales.
• Molduras inferiores pintadas de negro con fascia trasera adaptada al
sistema de escape doble.
Los accesorios Direct Connection están disponibles exclusivamente en los
distribuidores Dodge Power Brokers en Estados Unidos, y la garantía del
vehículo se mantiene cuando las partes son instaladas por un distribuidor oficial.
Los concesionarios Dodge Power Brokers están equipados con personal
capacitado para brindar una experiencia al cliente que demanda más rendimiento.
Las partes Direct Connection también estarán disponibles para mejorar las
prestaciones del Dodge Hornet R/T PHEV. Más adelante se anunciarán detalles
adicionales, incluidos precios, cifras de potencia y disponibilidad.