El correcto mantenimiento del motor es
fundamental para que las motocicletas tengan un buen funcionamiento y garanticen la seguridad de
los usuarios. Una buena lubricación es indispensable, ya que debe proteger el sistema de transmisión,
clutch y motor, trabajando a mayores revoluciones.
Cada inversión que se hace en su cuidado contribuye a prolongar su vida útil, además de reflejarse en
beneficios de funcionamiento.
Con el fin de tener el motor en la mejor condición,
especialistas de Idemitsu, la marca experta en lubricantes
probados en alta competencia, te enlistan los problemas
de lubricación más comunes que puedes tener en tu
motocicleta, para que tú también seas un experto en el
tema, pues una mala lubricación puede causar daños en
el clutch, desgaste excesivo del motor o problemas en el
arranque.
Lubricante incorrecto
La principal función del lubricante es lubricar y proteger
contra el desgaste prematuro de las piezas del motor. Por
ello se debe comprobar la viscosidad y especificación
requerida en su motocicleta. Como es el caso del clutch
húmedo, en donde se recomienda la especificación JASO
MA, que es la especificación estándar para los aceites
que se usan dentro de un sistema (donde el motor, la caja
de cambios y el embrague usan el mismo aceite) y no
contienen modificadores de fricción. También se
recomienda la JASO MA2 la especificación estándar más alta para motocicletas modernas. Estos
aceites son adecuados para usar en motocicletas que tienen convertidores catalíticos en el sistema de
escape.
Filtro de aceite
Un filtro tapado por las partículas y residuos de la combustión puede evitar el paso correcto del
lubricante por el sistema de lubricación, provocando un desgaste prematuro de las piezas metálicas
del motor, hasta su rotura.
La recomendación es cambiar el filtro en cada cambio de aceite.
Fuga del aceite
La razón principal de que la moto pierda aceite se debe a los empaques. Actualmente los materiales
usados en la fabricación de los empaques de motor les proporciona una larga vida útil. Pero con
el tiempo de uso o la presión excesiva de aceite, puede dañarlos y comenzar a fugar aceite. La
recomendación es cambiarlos para evitar fugas de aceite.
Bomba de aceite
La bomba de aceite de la motocicleta puede compararse con el corazón humano. Está debe impulsar
el suficiente aceite a todo el motor por medio del sistema de lubricación. Pero si no tiene el
mantenimiento adecuado, puede obstruirse y evitar que el lubricante llegue a todas las partes del
motor, aumentando el consumo de aceite. Siendo lo más común que la moto no arranque.
Ahora que ya sabes cuales son los problemas más comunes de lubricantes para una motocicleta, es
importante saber que tipo de lubricante debes elegir.
Idemitsu te recomienda el nuevo lubricante “IRG 3”, en viscosidades 20W-50, JASO MA, Mineral
Premium y 10W-40, JASO MA2, Semi-sintético.
Idemitsu utiliza Nano-Tecnología para desarrollar y formular lubricantes con la precisión de una
millonésima de milímetro. Dado que incluso los engranajes de apariencia más suave tienen
irregularidades a nano-escala, utiliza microscopios electrónicos para inspeccionar los detalles más
pequeños y formular con precisión soluciones lubricantes efectivas. Desde su establecimiento en
1911, se han dedicado a la precisión y continuarán elaborando aceites a medida para satisfacer las
necesidades de sus clientes.
Recuerda que invertir en un buen producto garantiza el óptimo funcionamiento de tú motocicleta por
más tiempo. Además, esto asegura el ahorro de combustible y reducción de emisiones al medio
ambiente.