Audi de México inicia la venta del nuevo Audi
RS 6 Avant performance, más potente y rápido que cualquier RS 6 hasta la fecha. Desde su debut
en 2002, se ha ganado el corazón de los aficionados de todo el mundo como Avant y como berlina.
Las tres generaciones anteriores al RS 6 Avant son auténticos hitos tecnológicos en los 25 años de
historia de los modelos RS. El nuevo Audi RS 6 Avant performance está repleto de extras que
realzan su imagen y hacen que la experiencia de conducción sea más deportiva.
El poderoso motor
V8 biturbo TFSI de 4.0 litros rinde ahora una potencia de 463 kW (630 HP) y un par máximo de 850
Nm. El nuevo RS 6 Avant performance ya se encuentra disponible en el mercado mexicano.
En Audi, “performance” significa más potencia. Unos turbocompresores más grandes y un aumento de la
presión de sobrealimentación de 2,4 a 2,6 bares en el motor V8 biturbo TFSI de 4.0 litros del RS 6 Avant
performance permiten un aumento de 30 HP en la potencia y 50 Nm más de par en comparación con la
versión base.
Esto significa que la potencia total pasa de 441 kW (600 HP) a 463 kW (630 HP) y el par
máximo aumenta de 800 a 850 Nm. El modelo performance esprinta de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, dos
décimas más rápido que el RS 6 Avant.
La reducción del aislamiento entre el compartimento del motor, el interior y la parte trasera del vehículo
garantiza que el RS 6 Avant performance entusiasmará a los clientes con una emocionante experiencia
acústica. Esta reducción también hace que el auto sea 8 kilogramos más ligero: el RS 6 Avant performance
tiene un peso total en vacío de 2.090 kg
Nuevo diferencial central autoblocante
La potencia del motor 4.0 TFSI fluye hasta el sistema de tracción total permanente quattro a través de una
caja tiptronic de ocho velocidades con tiempos de cambio más rápidos. El diferencial central mecánico
distribuye la potencia del motor entre los ejes delantero y trasero en una proporción 40:60. Si se produce
deslizamiento, se aplica automáticamente más par al eje con mejor tracción, con un reparto que puede
llegar hasta un máximo del 70% al eje delantero y hasta un 85% al trasero.
El diferencial central
autoblocante es más ligero y compacto, lo que mejora la dinámica de conducción y ofrece un paso por
curva notablemente más preciso, reduciendo el subviraje. Como mejora adicional, la respuesta de la
dirección es más precisa y los pasajeros se benefician de una experiencia de conducción más ágil.
Llantas de 22 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento
El nuevo RS 6 Avant performance equipa de serie llantas de aleación de 22 pulgadas en diseño de 5 brazos
en V y neumáticos 285/30.
Además de otras llantas adicionales de 22 pulgadas, también de fundición de
aluminio, Audi también ofrece como extra, únicamente para las versiones performance, unas de 22
pulgadas especialmente ligeras, acabadas en negro brillante bruñido, gris mate, negro mate u oro neodimio
mate. Inspiradas en la competición, su diseño de cinco radios en Y favorece la refrigeración de los frenos.
Estas llantas, que se fabrican mediante un proceso de forjado de alta tecnología, son unos 5 kilogramos
más ligeras que las de fundición del RS 6 Avant actual.
Una reducción total de 20 kilogramos en la masa no
suspendida que ayuda a mejorar las prestaciones.
Los nuevos neumáticos de alto rendimiento Continental “Sport Contact 7” 285/30 asociados a estas llantas
desempeñan un papel clave en la reducción de peso. Ofrecen un mejor agarre tanto en carreteras secas
como mojadas y reducen el subviraje en las curvas a gran velocidad, lo que permite un manejo más preciso.
Además, la distancia para detener el vehículo es hasta dos metros más corta al frenar de 100 a 0 km/h.
El sistema de conducción dinámica Audi drive select permite controlar el carácter del vehículo.
Hay seis perfiles disponibles: efficiency, comfort, auto y dynamic, además de dos modos específicos RS1 y
RS2 personalizables. Pero la experiencia de los modos de conducción en el modelo de altas prestaciones
es mucho más exclusiva. Por ejemplo, el modo de marcha por inercia ahora sólo se activa automáticamente
en el perfil efficiency; funciona en rangos de velocidad de hasta 160 km/h, desconectando el motor de
combustión para avanzar sin consumo de combustible ni par de arrastre.
Además, la puesta a punto del software de la unidad de control del motor hace que los cambios de carga
sean más ajustados cuando está activado el perfil dynamic del Audi drive select o cuando se conduce con la
transmisión en el modo S, lo que aumenta aún más la emoción al volante. Por otro lado, el software
actualizado de la unidad de control de la transmisión hace que los tiempos de cambio sean más rápidos y
que aumente notablemente la diferencia entre los distintos modos de conducción.
Paquete RS Dynamic de serie (equipamiento opcional en México)
El paquete RS Dynamic forma parte del equipamiento de serie en el RS 6 performance. Incluye el aumento
de la limitación de la velocidad máxima a 280 km/h, la dirección dinámica a las cuatro ruedas (con una
actualización del software específica del RS que ayuda al conductor con correcciones activas de la
dirección en los ejes delantero y trasero) y el diferencial deportivo quattro en el eje trasero.
Incluye un sistema de frenos RS carbocerámicos con discos de 440 mm en el eje delantero y 370 mm en el
trasero. Los clientes pueden solicitar las pinzas en gris, rojo o azul. El sistema de frenos carbocerámicos pesa en total unos 34 kilogramos menos que su homólogo de acero, lo que supone una importante
reducción de la masa no suspendida.
Nuevos colores exteriores y paquetes de estilo
El nuevo RS 6 Avant performance está disponible en un total de 17 colores exteriores + Audi Exclusive. Por
primera vez se incluyen el Azul Ascari metalizado o mate y el Plata Rocío mate. Los modelos performance
destacan con componentes exteriores RS de serie acabados en gris mate, como las carcasas de los
retrovisores exteriores, el spoiler delantero, los faldones laterales delanteros, las inserciones de los
umbrales laterales, los raíles del techo, los marcos de las ventanillas laterales y el difusor trasero.
También
es opcional un paquete estético carbono mate/negro, en el que los raíles del techo y los embellecedores de
las ventanillas laterales son de color negro. Los aros Audi y la denominación del modelo están disponibles
en cromo o negro, a elección del cliente.
Fuera de serie: nuevas características para el interior
En el habitáculo, la línea de los paquetes de diseño RS en gris y rojo se ha ampliado para incluir el color
azul. El aro del volante forrado en Alcantara de color negro incorpora costuras de contraste en azul Mercato;
las alfombrillas, el lateral de la consola central y el pomo del selector del cambio también incorporan
costuras en azul.
Los cinturones de seguridad también lucen el azul Mercato en toda su superficie, con
inserciones decorativas en una estructura de carbono con detalles azules opcionales. El pomo del selector
del cambio y el lateral de la consola central están forrados con microfibra Dinamica, que incluye alrededor
de un 45% de fibras PET recicladas. Y los asientos deportivos cuentan con una tapicería de cuero Valcona
perforado de alta calidad con pespuntes de contraste en el citado azul Mercato.
Otro elemento distintivo es
un LED en las puertas delanteras que proyecta la inscripción “RS performance” en el suelo junto al auto.
Es posible solicitar paquetes de diseño RS en las tres variantes de color disponibles con características
adicionales opcionales: inserciones decorativas, reposabrazos de las puertas y reposabrazos central en
microfibra Dinamica. Una ventaja añadida de esta variante de equipamiento es el panel central de los
asientos con una inserción en gris, rojo o azul, mientras que el color elegido se muestra en los asientos
deportivos perforados y los respaldos de los asientos presentan el grabado RS en colores a juego.
Los clientes pueden utilizar la nueva herramienta de visualización “Audi Exclusive Customizer” para diseñar
sus vehículos en miles de combinaciones individuales y crear así su edición especial personal, eligiendo
entre una amplia gama de acabados de pintura individuales, así como colores de cuero y costuras; la
herramienta utiliza un modelo en 3D para visualizar el proceso de personalización.
El Audi virtual cockpit, con una pantalla de 31.2 cm, forma parte del equipamiento de serie y ofrece nuevas
funciones, como un indicador luminoso en el modo de transmisión manual que cambia de verde a amarillo y
a rojo, parpadeando para indicar el momento óptimo de cambio de marcha de forma idéntica a como se
hace en competición. El Launch Control aprovecha al máximo el potencial de aceleración del RS 6 Avant
performance señalando el momento ideal para acelerar mediante unos nuevos iconos de semáforo.
RS 6 Avant performance en México
El éxito del Audi RS 6, desde el lanzamiento de la primera generación en 2002, se basa en la combinación
de unas prestaciones pioneras con una extraordinaria versatilidad para el uso diario. Este auténtico icono
de la marca de los cuatro aros ya se encuentra disponible en todas las concesionarias autorizadas Audi
Sport del país con un precio de $3,164,900 MXN